制造业全球新布局加速，供应链企业进入大航海时代——中国制造供应链企业的新机遇

全球大国贸易战、新冠疫情导致的供应链中断、中国品牌崛起……伴随着这些情形，全球制造业企业开始供应链的大规模调整，中国制造业企业积极“走出去”，同时部分制造业企业开展全球供应链资源配置。被称为“中国+”的全球供应链战略布局已然开启，即企业在利用中国生产能力和市场机遇的同时，开展全球供应链资源布局，为供应链赋予了新的内生发展机遇。

国际供应链管理服务巨头的崛起之路德国、日本、美国等传统制造业强国，此前均面临过全球布局、产业转移至新兴国家的议题，在这个过程中，制造业的外包服务乘全球化之风，为第三方外包物流服务的蓬勃发展带来了机遇，崛起了一批国际供应链管理服务巨头。

根据A&A发布的2020年全球3PLs 50强榜单，DHL供应链&国际货代、德迅、C.H.罗宾逊等都，也是高市值、高营收的代表性国际供应链管理巨头。

从这些国际供应链管理服务巨头来看，业务主要涉及国际货代及合同物流，整体而言，国际供应链管理服务商相对一般的供应链服务商提供的服务更加全面，会经营跨国业务，提供全程供应链物流业务。“中国+”供应链战略配置带来国内供应链服务企业扩张新机会相对于欧洲德国、日本等相对碎片化的国家而言，中国具有更得天独厚的土壤。作为全球Zui大的制造国、贸易国，拥有全球第二大消费市场，中国应该可以产生更多全球物流排名靠前的供应链管理公司，其中，尤其是民营企业还有很大的成长空间。当前，基于“中国+”供应链战略，中国供应链管理服务商也跟随客户产业链在全球分布，在供给的过程中，逐渐建立一种适应国际政治贸易及疫情管控的柔性供应链策略。可以说，中国供应链管理服务商的新机遇来了！· 跟随客户建立全球柔性供应链策略以供应链管理专家飞力达为例，在近30年的制造供应链管理服务生涯里，已与大多客户供应链形成深度绑定，进入到诸多制造业客户的全球供应链核心供应商体系内。制造供应链整个链条非常长，从原材料的生产到成品触达终端消费者整个过程中涉及到非常多的物流场景。制造供应链服务企业可以以仓为点，以运输为线，以网络为面，连接整个供应链的上下游。在制造供应链的全链条当中，飞力达在诸多物流场景中为制造企业提供价值，包括入厂供应链及国际空海运等综合一体化解决方案、电子元器件等细分领域的上下游整合、成品和备件运输/仓储网络的规划、反向物流及国内国际运输等业务。总结而言，飞力达将自身定位为制造供应链管理专家，为制造企业提供生产前端、后端以及销售售后端等综合供应链一体化解决方案，通过多种物流服务的组合，助力智造企业提升供应链管理效率，实现客户价值主张。凭借多年积累的底层能力，飞力达在国内多项榜单中均，如“2020中国货代物流民营五”第13位、“2020中国货代物流仓储二”第7位、“2021年中国合同物流三”第23位等。在飞力达服务的近万家制造企业客户里，便包括一百多家世界500强企业，飞力达主要聚焦电子信息制造业、汽车制造业、新能源、智能装备等行业，并拥有大量国际国内知名的制造业品牌商、制造商、供应商等跨行业客户。比如宏基、华硕、联想、立迅科技、保时捷、吉利、长城、沃尔沃、晶科、天合、德赛电子等企业。这两年更陆续得到泰科，得力、领益、戴森等电子信息制造业领域知名客户的青睐，同时新引进了蔚来汽车和大陆贝内克等汽车及零部件行业的头部客户，在新能源领域，也与高景、正信、尚德、亿晶等新能源企业展开合作。当前，飞力达供应链客户也开始采纳“中国+”战略，将产能和供应链资源进行全球配置。进入客户供应商体系的飞力达，跟随其一起进行区域化供应链服务再布局，提供基于供应链解决方案的仓储、海运、空运、陆运、多式联运等一系列的物流产品及服务。例如，针对某头部电子制造集团的产能配置，为了支持其国内工厂和越南工厂的多点原材料供应链管理及物料弹性储备调拨需求，飞力达制定了整套的供应链物流服务，实现该集团国内和东南亚的物料调拨，有效降低其备料水位的同时完全满足客户生产需要。为了跟随客户的脚步，飞力达在国内多个制造产业基地积极布局，如去年在贵阳、海南、北京、厦门、武汉新设了分支机构，这些都是国内主要业务的增长点或者主要口岸。在国际，飞力达搭上便车，陆续从海运服务扩展到供应链、报关等多项服务，配合客户在越南、新加坡、泰国等国设立了分子公司，海运及空运物流服务覆盖全球超过50个国家和地区，并在欧美、印度等地拥有合作伙伴，合作超过5年以上的代理机构超过30家。受益于国内外网络的多点布局，在疫情期间，飞力达为客户创新多项替代物流方案。实施“陆改水”物流模式，通过江海联运的方式将货物发运全球。同时，飞力达还实施“陆改铁”物流方案，利用中欧班列、中越专线、中老/中亚铁路等各种多式联运的方式替代原有陆运，为客户规避了疫情期间道路管控带来的供应链影响，保障客户物流通畅。· 国内外合同物流+国际货代的拓展随着客户全球供应链布局稳定，为飞力达带来了新的发展机遇。一是国际货代业务的持续增长。特别是越南等东南亚国家大量原材料依赖中国进口，据2021年的数据，越南48%的机械设备等自中国大陆进口，50%的通讯器材及零部件自中国大陆进口、60%的面料和50%的纺织纤维自大陆进口。因此当客户向外转移的过程中，飞力达通过叠加海空运、跨境运输、中欧铁路等国际货代业务，孕育出巨大的成长空间。飞力达的国际货代业务，是以客户为中心的国内供应链向全球供应链、价值链的延伸，受客户“中国+”供应链战略调整布局的驱动，2021年实现52.4亿元营收，同比增长124%。二是客户供应链布局所在国的新制造基地建立起来后所产生的本地供应链运转配套，这一块的合同物流业务同样可为飞力达带来稳定可观的供应链管理服务业务量及毛利。飞力达的供应链与国际货代业务是高度协同的关系，是一种全链条提供服务的关系，两者共同组成前文所言的国际供应链管理服务。 数字化、自动化带来想象空间国内国际双循环下，供应链的转型升级，格外倚重高效经营,数字化将成为未来供应链企业Zui核心竞争力之一。据罗戈研究《2021中国供应链&合同物流发展报告》显示，超过80%的甲方企业，规划于2025年前完成供应链数字化转型，50%的企业正引入自动化等设备。同时，DHL更是于2019年发布2025年战略，核心是聚焦人才和科技，在数字世界中实现卓越。